网曝ofo拖欠工资 天津维修工人直接罢工

6月21日,有网友爆料称,ofo天津刘园仓储拉横幅讨债ofo,横幅内容显示“小黄车还我血汗钱”。对此,ofo方面回应称,尚不清楚具体情况。

  根据天津网友爆料,天津刘园ofo维修厂罢工了,讨薪拉横幅了!几个月,不见工资,不见合同,不见负责人!而ofo人员踊跃发微信却没有看到一个解决问题的人。“每天每人30多辆车没有休息时间!天天加班!然后呢!ofo深深的伤害了一群天津老爷们!”

  而在一个ofo运维微信群内,一位疑似ofo外包工作人员称,6月30日做完就可以回家休息了,号召大家7月1日不用再来上班了。“由于ofo公司从4月开始至今的钱款还没有给到我们公司,所以大家6月份的工资先暂时不发放,等ofo公司钱款一到账,我们会立即给大家发放,希望得到大家理解配合。”

  腾讯科技致电一位天津刘园地区的负责ofo维修人员招聘的张经理,对方表示对讨债一事不知情。

  根据张经理的介绍,ofo刘园地区维修网点是天津多个维修网点之一,目前正在大量招聘维修人员,目前每天大约有两三千辆损坏的小黄车运往该处进行维修。“只要你来,每天都会有修不完的车,不可能说哪一天突然就没有活干了。”

  据介绍,该网点维修的小黄车,并非从北京或其他地区运来,其均为天津本地损坏的车。目前,该网点以计件方式为维修人员发放工资,目前计价为3.5元/件,每人每天大约可以维修30-50件,每月收入一般在3000元-5000元。

  据了解,ofo维修网络往往采取与第三方劳务公司签订合作合同、再下发至各个维修网点的模式,无论是合同签订、钱款发放等ofo均通过第三方劳务公司进行,ofo公司并不直接参与。此次欠款事件是否与第三方公司结算有关,还是来自ofo自身原因,腾讯科技目前尚未证实。

  就在昨日,ofo小黄车对外确认,其单车押金已从此前的99元上涨至199元。对于押金上涨的原因,ofo表示,公司正在建设一套全新的智能信用体系,在这套体系中,用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。新用户收取199元押金,是这套信用体系的一部分,是因为新用户还没有积累足够的信用行为,需要一段时间的使用来加入信用体系。

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